Hamburger Hafen: Gesamtumschlag leicht rückläufig

Im ersten Halbjahr 2018 ist der Gesamtumschlag im Hamburger Hafen im Vergleich zum Vorjahreszeitraum um 4,9 Prozent auf 66,5 Millionen Tonnen zurückgegangen.
Im Hinterlandverkehr werden immer mehr Container auf der Schiene transportiert, Foto: Annette Krüger/HHM
Im Hinterlandverkehr werden immer mehr Container auf der Schiene transportiert, Foto: Annette Krüger/HHM
Torsten Buchholz

Zum Gesamtergebnis trugen der Stückgutumschlag mit 45,5 Millionen Tonnen (minus 2,2 Prozent) und der Massengutumschlag mit 21,1 Millionen Tonnen (minus 10,4 Prozent) bei. Massengut macht etwa ein Drittel des Gesamtumschlags aus.

Der Containerumschlag blieb im ersten Halbjahr 2018 mit 4,3 Millionen TEU (20-Fuß-Standardcontainer) und einem Minus von 2,7 Prozent) unter dem Vorjahresergebnis. Dies erkläre sich zu 81 Prozent durch weniger umgeschlagene leere Boxen, heißt es in einer Erklärung des Hafens. Insgesamt wurden im ersten Halbjahr 525.000 Leercontainer (TEU) umgeschlagen. Das entspricht einem Rückgang von 15,6 Prozent. Bei den mit Stückgut beladenen Boxen blieb die Umschlagmenge mit 3,8 Millionen TEU (minus 0,6 Prozent) nahezu stabil.

Ein deutliches Plus von 5,4 Prozent erreichte der Containertransport auf der Schiene mit 1,2 Millionen TEU. Im ersten Halbjahr 2018 konnten somit die Werte aus dem Vorjahr übertroffen werden und liegen sogar über den Rekordwerten aus dem Jahr 2016. Für den Hinterlandverkehr ist damit der Anteil der Schiene im Modal-Split um 2,3 Prozentpunkte auf 45,1 Prozent gestiegen ist.

„Der Blick auf die Umschlagentwicklung von beladenen und leeren Containern in den ersten sechs Monaten zeigt, dass der Hamburger Hafen weniger Transhipmentladung und weniger Leercontainer umschlägt. Der Anteil beladener Container bleibt in einem harten Wettbewerbsumfeld stabil und die Bedeutung Hamburgs als führender Eisenbahnhafen in Europa wird durch ein deutliches Wachstum beim Containerverkehr auf der Schiene unterstrichen“, sagt Axel Mattern, Vorstand Hafen Hamburg Marketing (HHM).

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