Asien: Hamburg attraktiv für Containerriesen

Rund 170 Großcontainerschiffe mit Kapazitäten von jeweils über 12.500 TEU (20-Fuß Standardcontainer) sollen in den nächsten Jahren ihre Fahrt aufnehmen. Diese Flut an Neubauten wird nach Angaben der UniCredit für Veränderungen sowohl auf den Schifffahrts- als auch auf den Schiffsreparaturmärkten sorgen. Demnach gehen die Reeder zu 82 Prozent davon aus, dass alle bestellten Schiffe auch in Fahrt kommen und nicht ohne Beschäftigung bleiben werden. Sie gegeben diese Prognose, obwohl sich schon heute Überkapazitäten abzeichnen. Haupteinsatzgebiet wird nach Ansicht der befragten Reedereien der Verkehr zwischen Europa und Asien sein, also dem für den Hamburger Hafen von der Umschlagmenge her bedeutendsten Fahrtgebiet. Im Hamburger Hafen wurden 2010 rund 4,7 Millionen TEU im Asiencontainerverkehr und davon allein 4,1 Millionen TEU im Fernostverkehr umgeschlagen. Die Containerterminals von HHLA und Eurogate sind nach Mitteilung von Hafen Hamburg Marketing auch heute schon in der Lage diese Großcontainerschiffe an ihren Anlagen in der Hansestadt abzufertigen. Im zweiten Halbjahr 2010 liefen bereits 27 Großcontainerschiffe mit einer Stellplatzkapazität von mehr als 12.500 TEU den Hamburger Hafen an; im ersten Halbjahr 2011 waren es schon 51. Insgesamt werden 2011 an den Containerterminals in Hamburg mehr als 120 dieser Großcontainerschiffe abgefertigt. Sechs Containerliniendienste, in denen Großcontainerschiffe mit mehr als 12.500 TEU Stellplatzkapazität eingesetzt werden, laufen derzeit den Hamburger Hafen regelmäßig an. (tbu)