Innovativer Autotransporter

Kern der Konstruktion sind ein längerer Radstand als normal sowie ein zwischen den Lkw-Achsen gekröpfter Rahmen. Statt Serientanks müssen abgeschrägte Spezialtanks eingebaut werden. Die Konstruktionen vermeidet, die oft drohende Überladung der Lkw-Vorderachse sowie des gesamten Lastzugs. Dank der Rahmenkröpfung bleibt die Gesamthöhe beladen laut Schneebichler bei 4,0 Metern. Der Tandemhängerzug wird auf Wunsch ohne Lademeterverlust mit großem Fahrerhaus ausgeliefert. Weitere Merkmale des österreichischen Autotransporters: eine hintere Durchfahrtshöhe von 2,5 Metern und eine wartungsarme, reparaturfreundliche Konstruktion. (tpi)(tpi)