Elektro-Transporter: Neuer Daily Electric

Dank der neuen Natrium-Schwefel Akkus konnte der Hersteller die Nutzlast des neuen Modells um 100 Kilogramm gegenüber der Vorgängerversion erhöhen. Auch hinsichtlich der Reichweite haben die Fahrzeuge gewonnen. Bis zu 200 Kilometer schafft das Fahrzeug mit einer Batterieladung laut Herstellerangaben. Abgeregelt ist es bei 80 Stundenkilometern.

Die Batterien lassen sich entweder mit 380 Volt oder mit 220 Volt laden. Auch eine Schnelladefunktion gibt es. Die Akkus sind recyclingfähig und im Falle eines Crashes ungefährlich. Die Tatsache, dass es keinen Memory Effekt gibt, macht sie flexibel beim Nachladen. Intensive Tests, die Iveco vor der Freigabe gefahren hat, ergaben im Realeinsatz eine Lebensdauer von 130.000 Kilometern.

Fahrgestellseitig habe man rund 80 Prozent erneuert, so der Hersteller. Veränderungen beim Verhältnis zwischen Radstand, Gesamtlänge und Nutzlänge sorgten für eine Verbesserung der Ladeeffizienz. Verlängerte Radständen und ein auf Wunsch verkürzter hinterer Überhang sollen für gute Fahreigenschaften sorgen. Die neue Vorderradaufhängung „Quad-Leaf“, bei allen Modellen bis 3,5 Tonnen serienmäßig verbaut, ermöglicht darüber hinaus höhere Achlasten.

Neu ist auch das Design innen wie außen. Iveco bietet den neuen Daily Electric als 3,5- oder als 5-Tonner. Zur Wahl stehen zudem Kasten- oder Pritschenwagen. Das Nutzer-Interface basiert jetzt auf der Basis eines Tablet Computers. Fahrzustand ( Laden oder Verbrauch), verbleibende Reichweite usw können anschaulich abgelesen werden, ebenso kann ein ECO Modus per Touch aktiviert werden. Verschiedene Apps, z.B. tomtom Navigation, stehen zur Verfügung.