Bei den Fahrzeugen handelt es sich um eine Kombination aus Sattelzugmaschine zwei nacheinander gekuppelten Sattelanhängern. Die Gesamtlänge des Gespanns beträgt 20,55 m und liegt damit unter dem für Lang-Lkw in dem Feldversuch erlaubten Maß von 25,25. Sie werden bei der in Rehm-Flehde-Bargen ansässigen Spedition im Bereich intermodaler Vor- und Nachläufe von Tankcontainern eingesetzt.
Die Lang-Kombination wird ausschließlich für den Leertransport von 7,85-Meter-Swap-Tankcontainern genutzt. Es geht darum, leere Tankcontainer zur Beladung wieder zu den Umschlagbahnhöfen zurückzubringen. Die beladenen Tankcontainer werden nach wie vor auf Standardfahrzeugen einzeln transportiert.
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