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MAX Trailer: Zwangsgelenkte Tieflader
Über einen Lenkkeil an der Sattelkupplung wird der erforderliche Lenkeinschlag auf hydraulischem Wege auf das Fahrwerk des Aufliegers übertragen. Die Zwangslenkung soll das Fahrzeug besser rangierbar machen. Sie verkleinert den Wendekreis und verbessert das Kurvenverhalten. Aufgrund der hydraulischen Funktionsweise besteht die Möglichkeit, den Auflieger bei Bedarf manuell nachzulenken, um das Fahrzeug unabhängig vom Einschlag der Sattelzugmaschine zu manövrieren.
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