Lkw- und Nutzfahrzeug-Tests

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Informationen über die TRANSPORT Fahrzeug-Tests und Bildergalerien
17. Oktober 2017

Ein Offroader ist der „EuroCargo 160-320“ auch als Kipper nicht – auch wenn er auf den ersten Blick so aussieht. Der 16-Tonner scheint im Markt eine neue Klasse zu definieren. Denn den EuroCargo gibt es als 4x2 auch als 18-Tonner – und der hätte...

11. Oktober 2017

High-Power-Trucks wie der Scania S 730 sind immer so eine Sache: Einerseits faszinieren sie durch ihre schiere Leistung, andererseits flüstert das...

24. Juli 2017

Die Münchner Truckbauer sind Pioniere in der Anwendung hydraulisch angetriebener Radnabenmotoren. MAN war der erste Hersteller, der mit dem „...

22. Mai 2017

Die liftbare und vom Antriebsstrang entkoppelbare Antriebsachse ist beileibe nichts Neues. Der finnische Hersteller Sisu bietet schon seit vielen...

18. Januar 2017

Das ging nun wirklich schnell: Ende August stellte Scania seine neue Baureihe namens „die neue Baureihe“ vor, und bereits im November steht der...

11. Januar 2017

Irgendwann musste es ja mal so weit kommen: Der letzte seiner Art, der letzte Pumpe-Düse-Motor hat ausgepumpt. Aus. Vorbei. Und Gott sei Dank....


Bildergalerien Transport Fahrzeug-Tests

Iveco EuroCargo 160-320: Auf Kante genäht
17.10.2017
Iveco bietet mit dem „EuroCargo“ einen vielseitigen Mittelklasse-Lkw für mannigfaltige Einsätze auch in der Baubranche an. Aber ist der 16-Tonner auch für schwere Zugaufgaben geeignet?
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Scania S 730: Sägezahn-Cruisen mit Ambiente
11.10.2017
Mit dem S 730 schickt Scania seinen V8-Flaggschiff mit der geräumigen und ebenen S-Kabine ins Test-Match. Neue Elektronik-Features wie „Pulse and Glide“ sollen das weitgehend automatisierte Fahren nach GPS-Tempomat weiter perfektionieren.
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TGS 18.500 4x4 H: Mit katzengleicher Geschmeidigkeit
24.07.2017
Mit seinem neuen Hydrodrive-Konzept verbindet MAN das automatisierte Schaltgetriebe mit den hydraulisch angetriebenen Vorderrädern. Der „TGS 18.500 4x4 H“ überzeugt mit der gewichtssparenden Traktionshilfe durch beste Fahrbarkeit und Handling,
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Volvo FH 500 6x4: Die Liftachse lohnt sich
22.05.2017
Der Einsatz einer 6x4 Kipp-Sattelzugmaschine ist geprägt von 50 Prozent Leerfahrtanteil. Nirgendwo sonst lässt sich Volvos lift- und entkoppelbare Antriebsachse sinnvoller anwenden.
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Scania S 500: Neue Bestmarke auf der Autobahn
TRANSPORT-TEST , 18.01.2017
Kaum vorgestellt und schon auf der Transport-Testrunde: Bereits beim ersten Test setzt der „Scania S 500“ neue Bestmarken im Verbrauch und Maßstäbe bei Komfort und Kabinenkonzept.
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Volvo FH 460: Abschied vom Pumpe-Düse-Motor
TRANSPORT-TEST , 11.01.2017
Heißt Volvo nicht „Ich rolle"? Genau. Und der Volvo FH 460 Globetrotter mit seinem neuen Common Rail Motor macht seinem Namen alle Ehre. Noch nie zuvor legte ein Lkw im Test so viel Kilometer im freien Rollen zurück. Wir haben einen neuen Champ.
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Mercedes-Benz Actros 1853: Genügsame und flinke Bergziege
17.11.2016
Der 1853 ist Mercedes leistungsstärkster „Actros“ mit dem 12,8 Liter großen OM 471 unterm „Giga-Space“-Fahrerhaus. Ohne Retarder ist er vergleichsweise leicht, am besten aber ist seine Charakteristik: Sie macht ihn zum Schnell-Kletterer par excellence.
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Volvo FH 500 4x2: Doppelt gekuppelt hält schneller
16.11.2016
Der „Volvo FH“ taugt nicht nur für den Fernverkehr: Mit dem Baustellen-Paket mutiert er zum leichten, sparsamen und schnellen Straßenkipper, zusammen mit der Doppelkupplung sogar zur Sänfte.
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Renault C 480 4x2 Bausattel: Feste Burg mit Charme
28.10.2016
Als "C"-Modell für "Construction" schickt Renault für den Bau verstärkte Sattelzugmaschinen ins Rennen. Wir fuhren die 480-PS-Version als Standard-4x2-Zugmaschine vor einer Meiller-Isolier-Rundmulde.
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Scania P 280: Mit Erdgasmotor zu durstig
29.07.2016
Erdgas im Verteiler-Truck: Eine zwar saubere, aber in Zeiten niedriger Dieselpreise nicht zwingend wirtschaftliche Alternative. Der 18-Tonner-Solo-Lkw von Scania mit Erdgasmotor und Wandler-Automat fährt sich gut, ist jedoch teuer.
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Wer den Schritt in die Selbstständigkeit wagt, fühlt sich in den ersten Jahren...
 

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