24.07.2009
HHLA: Rückzug aus Lübeck
Die Hamburger Hafen und Logistik AG (HHLA) plant eine verstärkte Kooperation mit der Lübecker Hafen-Gesellschaft (LHG), ein Management-Buy-out der HHLA-Tochter Combisped sowie den Verkauf des Containerterminals Lübeck (CTL).
Damit reagiert der Logistikkonzern auf den starken Einbruch der Containerverkehre im Ostseeraum aufgrund der weltweiten Wirtschaftskrise. In einzelnen Verkehrsrelationen, wie etwa bei den Russlandverkehren, kam es laut der HHLA in den ersten Monaten des Jahres 2009 zu Aufkommensverlusten von bis zu 50 Prozent.
Neben dem starken Rückgang der Zubringerverkehre (Feeder) durch den Nordostseekanal war davon auch der schnelle Weg von Hamburg über die Landbrücke nach Lübeck betroffen. Hier organisiert bislang die HHLA-Tochter Combisped über ihren Container Terminal Lübeck (CTL) Feederverkehre mit finnischen Häfen und St. Petersburg. Nach einer bereits unbefriedigenden Entwicklung im Jahr 2008 brachen die Mengen in den ersten fünf Monaten des Jahres 2009 um 70 Prozent auf nur noch rund 8.000 Standardcontainer (TEU) ein.
Künftig sollen deshalb im Rahmen der stärkeren Kooperation von HHLA und LHG gemeinsame kontinentale und maritime Warenströme über Lübeck gebündelt werden. Für das dritte Quartal 2009 ist zudem das Management-Buy-out der Compisped an den bisherigen Geschäftsführer Thomas Dreyer vorgesehen. Hierbei wird die Gesellschaft mit dem vorhandenen Kundenstamm ihr Speditionsgeschäft einschließlich der Lkw-Verkehre von und nach Hamburg weiter betreiben. Darüber hinaus prüfen Combisped und die HHLA-Containerspeditionsgesellschaft CTD die Option für ein gemeinsames Angebot von Straßentransporten.
Die Bahnverkehre zwischen Hamburg und dem Container Terminal Lübeck (CTL) müssen angesichts der gegenwärtigen Mengensituation eingestellt werden. Die HHLA wird in diesem Zusammenhang auch den CTL aufgeben. Der Anteil der Gesellschaften Combisped und CTL am Konzernumsatz betrug 2008 rund 1,3 Prozent, der Ergebnisbeitrag war negativ. (akw)
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