Iveco: 72 „Stralis EEV“ für Lanfer Logistik

Bei den neuen Stralis handelt es sich um Sattelzugmaschinen mit dem Fernverkehrsfahrerhaus Active Time, von denen 40 mit 309 kW (420 PS) und Hochdach im nationalen und internationalen Fernverkehr sowie 32 mit 265 kW (360 PS) und Normaldach im Nahverkehr eingesetzt werden. Alle Sattelzugmaschinen des Unternehmens für den Fernverkehr mit Tank- und Siloauflieger sind mit 294 kW bis 309 kW (400 bis 420 PS) motorisiert. „Für uns reicht diese Leistung vollkommen aus, auch wenn unsere Touren uns kreuz und quer durch Westeuropa führen“, erklärte Fuhrparkleiterin Annika Hollstein. Auch die in den Stralis eingesetzten automatisierten Getriebe „Eurotronic 12 AS 1930 TD“ kommen durch ihr gegenüber manuellen Schaltgetrieben geringeres Eigengewicht der Nutzlast zugute. Für weiter entfernte Destinationen – etwa in Süd- und Osteuropa – setzt Lanfer auf Bahntransport oder Intermodalverkehr. Die neuen Iveco Stralis entsprechen alle der Abgasnorm EEV (besonders umweltfreundliches Fahrzeug). Hermann Lanfer hatte 2008 erstmals Sattelzugmaschinen von Iveco angeschafft. „Damals brauchten wir sehr schnell 22 Fahrzeuge, und kein Hersteller außer Iveco konnte so flott die von uns benötigten Konfigurationen in dieser Zahl liefern.“ Unter den ersten Stralis für Lanfer waren übrigens auch zwei mit dem Großraumfahrerhaus Active Space. Diese beiden Stralis AS werden überwiegend für die Toureneinweisung neuer Fahrer durch besonders erfahrene Kollegen eingesetzt. (swe) (Foto: Iveco)(sw)