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ÖBB: Erste Direktverbindung zwischen Kroatien und Deutschland
Pro Woche wird es drei Rundläufe zwischen dem Rijeka Adriatic Gate und dem Kombi-Terminal-Ludwigshafen (KTL) geben. Zum Einsatz kommen dabei 14 Containerwaggons à 90 Fuß sowie vier Containerwaggons à 80 Fuß.
Für die Durchführung des Transports entlang der Route sorgen eigene Carrier-Gesellschaften der Rail Cargo Group in Österreich sowie in Kroatien und Slowenien. Dies soll Unternehmensangaben zufolge die Transportzeiten verkürzen und für Pünktlichkeit sorgen.
Beim Kunden DP World handelt es sich um einen Containerterminal-Betreiber mit einem Portfolio von 77 Seehafen- und Inlandterminals, die durch über 50 verwandte Unternehmen unterstützt werden.
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