Es entsteht in enger Zusammenarbeit mit der kasachischen Eisenbahngesellschaft „Kazakhstan Temir Zholy“ (KTZ). Kernstück ist ein völlig neues Plattform-Zugsystem, das zwischen Brest in Weissrussland und Aktobe in Kasachstan verkehren soll. Ab Brest werden die Anbindungen in Richtung Westeuropa über den Containerganzzugverkehr „Ostwind“ beziehungsweise „Westwind“ erfolgen. In östlicher und südlicher Richtung werden von Aktobe aus Verteilerverkehre zu kasachischen Inland-Destinationen sowie nach China und in andere Länder Zentralasiens installiert. Ziel des Vorhabens ist es, durch eine strukturierte Bündelung der Güterströme und gleichmäßigere Auslastung des zur Verfügung stehenden Wagenmaterials zeitliche und preisliche Vorteile realisieren zu können.
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