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Volvo Trucks: Neue robuste FH-Front
Basis bildet die Front des „Volvo FMX“, die für den besonders harten Baustelleneinsatz entwickelt wurde. Die Ecken und die Motorschutzplatte bestehen aus drei Millimeter dickem Stahl. Eine feste Trittstufe über dem Unterfahrschutz ist in die Konstruktion integriert. Durch die erhöhte Position des Stoßfängers machen Böschungswinkel von über 20 Grad bei Fahrzeugen mit dem besonders hohen Kipperfahrgestell möglich.
Der Stoßfänger ist um 132 Millimeter nach vorn verlagert, um die ersten Stöße bei rauen Bedingungen abzufangen und dadurch andere wichtige Teile wie die Scheinwerfer zu schützen. Eine zertifizierte Frontzugeinrichtung aus Gusseisen, die für 36 Tonnen ausgelegt ist, kann als Zusatzausstattung ab Werk bestellt werden.
Die neue Fahrzeugfront ist erstmals auf der Baufahrzeugmesse Intermat vom 20. bis 25. April 2015 in der französischen Hauptstadt Paris zu sehen.
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