IAA Nutzfahrzeuge: Schwanenhals steuert alles an

Der belgische Tieflader- und Aufliegerhersteller Faymonville präsentiert auf der IAA Nutzfahrzeuge unter anderem sein neues Tiefladerkonzept „Combimax“. Hierbei können alle Lenksysteme von einem universal einsetzbaren Schwanenhals angesteuert werden – der „One-Neck-Technology“. Dabei macht es keinen Unterschied, ob es sich um Fahrzeuge mit 4- oder 8-fach bereiften Pendelachsen, mit Achsschenkellenkung oder mit Einzelradaufhängung handelt, teilt der Hersteller mit.

Ebenfalls neu ist die Zusammenfassung von drei Kupplungssystemen: Ob Bolzen-Laschen-Kupplung, Schnellkupplungs-Hakensystem oder Teleskop-Mittelträger, an der Combimax-Systemschnittstelle greifen die Komponenten standardmäßig ineinander. Dies ermöglicht es, flexibel und projektbezogen auf die verschiedenen Transportanforderungen im Bereich zwischen 50 und 250 Tonnen zu reagieren. Zusätzlich ermöglicht die neue Systemschnittstelle die direkte Kombination von Fahrzeugen mit verschiedenen Höhen und Breiten. Denn bei einer eventuellen Achslastüberschreitung kann das 1-Achs-Modul schnell und unkompliziert an ein bestehendes Fahrzeug angebaut werden.

Ein weiteres Ausstellungsstück auf der Messe wird der Semi-Tieflader „Multimax“ sein. Das 4-Achs-Fahrzeug mit hydraulisch verbreiterbarer Ladefläche und eingebauten Radmulden ist für den Einsatz auf Baustelle und Gelände konzipiert. Speziell auf den Transport von Beton-Fertigteilelementen zugeschnitten ist hingegen der Innenlader „PrefaMAX“. Der neue Prefamax bietet unter anderem eine zusätzlich erhöhte Nutzlast und ein optimiertes Fahrgestell. Als erster Wettbewerber erhielt Faymonville eigenen Angaben zufolgen vom Tüv Rheinland die Zertifizierung, dass jedes der drei Sicherungselemente ohne zusätzliche Sicherung (Spanngurte oder Ketten) je zehn Tonnen Ladung in vollem Ausmaß absichert.

Freigelände, Stand M49