Reifen: Neue Modelle von Sava

Der „Avant 4“ ist für die Lenkachse konzeptioniert. Die Lauffläche des Lenkachsenreifens verfügt über drei Doppelrippen. Das sorge für eine gleichmäßige Druckverteilung und geringe Abnutzung, so der Hersteller. Die hohe Lamellenzahl soll die Bremsleistung auf nasser Fahrbahn verbessern.

Den „Orjak 4“ hat der Reifenhersteller eigens für die Antriebsachse entwickelt. Das Profil mit seinen speziell geformten Reifenblöcken soll für eine gute Traktion sorgen und die Bremsleistung bei Nässe verbessern. Die untereinander verbundenen Profilblöcke der fünf Rippen ermöglichen eine gleichmäßige Abnutzung und verringern das Risiko, dass Profilteileherausbrechen oder andere Beschädigungen entstehen. Das computeroptimierte Profil sorgt für niedrige Geräuschemissionen, geringe Abnutzung und gute Traktion. Gegenüber dem Vorgängermodell „Orjak 3“ wurde der Rollwiderstand reduziert.

Als Trailerreifen eignet sich der „Cargo 4“ den Herstellerangaben zufolge für eine Vielzahl von Anhängern – darunter auch Tieflader. Er besitzt ein verbessertes Profildesign, das eine höhere Laufleistung und bessere Fahrzeugstabilität verspricht. Und wie die anderen neuen Sava-Reifen verfügt auch der Cargo 4 über eine spezielle Karkasskonstruktion mit geringer Wärmeentwicklung.

Die neuen Sava-Reifen eignen sich für eine breite Palette von Fahrzeugen, wie 4x2 Lkw bis 19 Tonnen, 6x2 Lkw bis 25 Tonnen und Anhänger. Sie wurden speziell für regionale und lokale Liefer- und Transportfahrten entwickelt. Alle neuen Sava-Reifen lassen sich nachschneiden und runderneuern.