Klein-Lkw: Maxity bekommt mehr PS

Ab sofort stehen die Leistungsstufen 120 und 140 PS parat. Der DXi 2,5-Dieselmotor mit Common Rail Hochdruck-Einspritzsystem leistet somit jeweils 10 PS mehr als bisher. Des Weiteren gibt es weiterhin einen 3-Liter-Motor mit 150 PS, der auch mit EEV-Abgasstandard erhältlich ist. Auch im Frontdesign gibt es eine kleine Änderung zu verbuchen: Ein strömungsgünstigerer Stoßfänger in noch kräftigerem Design ersetzt den alten Stoßfänger. Neu hinzugekommen ist auch eine längere Achsübersetzung beim DXi 2,5 mit 140 PS. Damit können laut Renault Trucks bis zu acht Prozent Kraftstoff eingespart werden.