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Der neue Tempomat erfasst mithilfe des Satellitensystems GPS die Fahrzeugposition und sagt die Topografie der Strecke voraus. Bis zu drei Prozent Diesel sollen sich damit einsparen lassen, sagt Scania. Die Marschgeschwindigkeit wird beim Zufahren auf eine Steigung oder eine Gefällestrecke gezielt eingeregelt. Die Kartendaten sind im Scania-Communicator gespeichert, der bereits über GPS-Positionierung verfügt. Das System arbeitet bei der Regelung der Fahrzeuggeschwindigkeit auch mit dem Motormanagement zusammen. In Europa gibt es das System ab Anfang 2012 zu kaufen.
(tpi)
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