Transportgewerbe: Preisstagnation trotz Kostenanstieg

Zudem bereiten die Kosten für den Einbau der Mautgeräte und die damit verbundenen Werkstattbesuche den Spediteuren Sorgen. Die erforderlichen Preisgespräche würden von den Auftraggebern immer wieder mit dem Hinweis auf die bevorstehende streckenbezogene Autobahngebühr auf einen späteren Zeitpunkt verschoben. Aus diesem Grund sei das vorläufige Scheitern der Mauteinführung für das Transportgewerbe "fatal". Der BGL geht von einem Kostenanstieg im Fernverkehr von etwa 5,5 Prozent seit Ende 2001 aus, der bislang noch nicht wieder hereingeholt werden konnte.(tpi)