Lkw- und Nutzfahrzeug-Tests

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Informationen über die TRANSPORT Fahrzeug-Tests und Bildergalerien
22. Mai 2017

Die liftbare und vom Antriebsstrang entkoppelbare Antriebsachse ist beileibe nichts Neues. Der finnische Hersteller Sisu bietet schon seit vielen Jahren die liftbare Antriebsachse an, der unterfränkische Fuhrunternehmer und Tüftler Manfred...

18. Januar 2017

Das ging nun wirklich schnell: Ende August stellte Scania seine neue Baureihe namens „die neue Baureihe“ vor, und bereits im November steht der...

11. Januar 2017

Irgendwann musste es ja mal so weit kommen: Der letzte seiner Art, der letzte Pumpe-Düse-Motor hat ausgepumpt. Aus. Vorbei. Und Gott sei Dank....

17. November 2016

530 PS aus knapp 13 Liter Hubraum - das wäre vor zehn Jahren noch undenkbar gewesen. Da gehörte alles, was über 500 PS auf die Straße brachte, zu...

17. November 2016

Genau dafür ist das Doppelkupplungs-Getriebe gemacht: Schnell raus aus der Grube, bei mittlerer Steigung, Gang zwei, drei, vier und ab geht die...

28. Oktober 2016

So geht das: Höchster, direkt durchtreibender Gang ist drin, 65 km/h zeigt der Digi-Tacho, der Motor kurbelt mit grade mal 1.000 Touren vor sich...


Bildergalerien Transport Fahrzeug-Tests

Volvo FH 500 6x4: Die Liftachse lohnt sich
22.05.2017
Der Einsatz einer 6x4 Kipp-Sattelzugmaschine ist geprägt von 50 Prozent Leerfahrtanteil. Nirgendwo sonst lässt sich Volvos lift- und entkoppelbare Antriebsachse sinnvoller anwenden.
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Scania S 500: Neue Bestmarke auf der Autobahn
TRANSPORT-TEST , 18.01.2017
Kaum vorgestellt und schon auf der Transport-Testrunde: Bereits beim ersten Test setzt der „Scania S 500“ neue Bestmarken im Verbrauch und Maßstäbe bei Komfort und Kabinenkonzept.
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Volvo FH 460: Abschied vom Pumpe-Düse-Motor
TRANSPORT-TEST , 11.01.2017
Heißt Volvo nicht „Ich rolle"? Genau. Und der Volvo FH 460 Globetrotter mit seinem neuen Common Rail Motor macht seinem Namen alle Ehre. Noch nie zuvor legte ein Lkw im Test so viel Kilometer im freien Rollen zurück. Wir haben einen neuen Champ.
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Mercedes-Benz Actros 1853: Genügsame und flinke Bergziege
17.11.2016
Der 1853 ist Mercedes leistungsstärkster „Actros“ mit dem 12,8 Liter großen OM 471 unterm „Giga-Space“-Fahrerhaus. Ohne Retarder ist er vergleichsweise leicht, am besten aber ist seine Charakteristik: Sie macht ihn zum Schnell-Kletterer par excellence.
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Volvo FH 500 4x2: Doppelt gekuppelt hält schneller
16.11.2016
Der „Volvo FH“ taugt nicht nur für den Fernverkehr: Mit dem Baustellen-Paket mutiert er zum leichten, sparsamen und schnellen Straßenkipper, zusammen mit der Doppelkupplung sogar zur Sänfte.
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Renault C 480 4x2 Bausattel: Feste Burg mit Charme
28.10.2016
Als "C"-Modell für "Construction" schickt Renault für den Bau verstärkte Sattelzugmaschinen ins Rennen. Wir fuhren die 480-PS-Version als Standard-4x2-Zugmaschine vor einer Meiller-Isolier-Rundmulde.
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Scania P 280: Mit Erdgasmotor zu durstig
29.07.2016
Erdgas im Verteiler-Truck: Eine zwar saubere, aber in Zeiten niedriger Dieselpreise nicht zwingend wirtschaftliche Alternative. Der 18-Tonner-Solo-Lkw von Scania mit Erdgasmotor und Wandler-Automat fährt sich gut, ist jedoch teuer.
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Tatra Phoenix 8x8: Auferstanden aus Schlammasseln
02.06.2016
Er ist wieder da. Und sein Name ist Programm: wie Phoenix aus der Asche. Als 8x8 haben wir den aus Tschechien stammenden „Tatra Phoenix“ gefahren und staunten nicht schlecht über die Qualitäten, die in dem legendären Rohrrahmen-Konzept stecken.
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Volvo FH 8x4: Vierachser mit Komfort-Garantie
18.04.2016
Sehr passend kombiniert Volvo seine neue, angetriebene und liftbare Antriebsachse mit dem „FH“ als 8x4-Straßenkipper. Verbesserte Traktion, mehr Wendigkeit und weniger Verschleiß werden ihr nachgesagt. Wir haben sie unter winterlichen Bedingungen getestet.
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Das Loader-Konzept geht auf
01.03.2016 - 04.03.2016
Der Mischer "Mercedes-Benz Acros 8x4" rollt leichter und transportiert mehr Beton.
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Zubehör
Das Klemmbrett ist ausgestattet mit extra starkem Pappkern und langlebiger...
 

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